BMW R51/3

i Bulloni

che due bulloni...pessima. All'epoca quelli neri erano cadmiati neri e quelli chiari erano zincati con zincatura senza passivazione. Ora, anno domini 2011, la cadmiatura non si fa più e la zincatura si fa con la passivazione, il cui risultato è confrontabile più o meno con dell'argenteria o del peltro. Troppo lucida per una moto degli [...]

Di |2017-06-10T11:08:28+02:00Dicembre 19th, 2011|Restauro BMW R51/3 (by Andrea)|0 Commenti

Dove eravamo rimasti?

eccoci qui di nuovo...vi distraggo un pò da tutte quelle baggianate che ha scritto Luca sulla Ducati!...scherzo ovviamente...l'unica e sola verità è che gli avevo detto "non la comprare!!!" ma non mi ha voluto dare retta ed ecco che ha riempito le pagine del blog con tutte le psicopippe che si è fatto attorno a [...]

Di |2017-05-20T14:35:39+02:00Dicembre 18th, 2011|Restauro BMW R51/3 (by Andrea)|0 Commenti

Proseguendo con il restauro

"non è malvagia..." dico tra me e me mentre la riguardo. Certo, quel killer che ha pensato di conciarla così...ma se non altro avrei dovuto fare i conti con ricambi quantomeno disponibili. E poi c'erano quei dettagli...il filtro Eberspacher originale, un'occhiata alla bulloneria che appariva ancora la sua...la verniciatura del cerchi originale, insomma, stavo cercando [...]

Di |2017-06-10T12:08:31+02:00Settembre 27th, 2011|Restauro BMW R51/3 (by Andrea)|0 Commenti

Restauro BMW R51/3 anno 1952

Prima di cominciare un ringraziamento a Giorgio per avermi accompagnato a Novi in questa avventura!  Gennaio 2010: l'annuncio su subito.it parla di un 51/3 in zona Novi Ligure. Le foto mostrano una moto con la carrozzeria completamente sostituita da altra non ben identificata. Passa inosservata anche a me, il solito sorriso di fronte alla richiesta [...]

Di |2017-06-10T19:00:06+02:00Settembre 6th, 2011|Restauro BMW R51/3 (by Andrea)|2 Commenti
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