AGGIORNATO il 10/02/2012
E’ una minchiata ma di tutti i manuali che ho, non ce n’è uno che sia d’accordo con l’altro per quanto riguarda la distanza degli elettrodi per il Ducati Scrambler, allora:
1) manuale SCR 250 del 1964: distanza 0.5mm
2) Workshop manual di metà anni 60, diciamo 1965: distanza 0.8mm
3) manuale SCR 350 del 1968: distanza 0.5mm
4) manuale SCR 450 del 1970: distanza 0.8mm
5) Revue Moto Technique del 1972: distanza 0.5/0.7mm
6) manuale SCR 250-350-450 del 1974: distanza 1mm!!!
A naso mi pare di capire che con accensione a puntine la distanza può andare da 0.5 a 0.8mm e per accensione elettronica la distanza deve essere 1mm.
Non cito il libro di Clarke che taglia la testa al toro dichiarando che la distanza deve essere 1mm a prescindere dal tipo di accensione.
AGGIORNAMENTO 10/02/2012
Ho trovato su di un libro la tabella nell’immagine sopra che conferma quanto dedotto tempo fa, ossia che la distanza tra gli elettrodi dipende dal tipo di accensione (che è anche abbastanza logico).
concordo…secondo me la distanza dovrebbe essere 06 sugli impianti a puntine e 0,45 sugli imp.elettronici…meglio avere una bella scintilla lunga che una corta. Di solito quelli a puntine hanno molta scintilla e gli altri quasi non si vede.