Una volta smontata la testa e tolte le molle delle valvole sarebbe bene controllare il gioco dei guidavalvole.
Il controllo è abbastanza semplice anche se presuppone l’utilizzo di un comparatore “a leva” dal costo non eccessivo ma raramente presente in un garage da hobbisti (anche perché difficilmente lo si riusa).
La misura deve essere fatta sui due assi delle valvole (per intendersi avanti-indietro e destra-sinistra). Di seguito tre di foto (che sono praticamente identiche ma oramai l’ho inserite 🙂 ):
Infine un estratto del manuale di officina che indica le tolleranze ([qua] trovate il manuale completo):
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