Sostituzione bulbo pressione olio.

BMW Airhead oil pressure gauge replacement

 

Agosto 2008

 

 

Di seguito la procedura per la sostituzione del bulbo della pressione dell’olio per motori BMW 2 V.

 

La procedura riportata è stata eseguita su un R80 G/S.

Verificate il codice del bulbo e la sua coppia di serraggio per altri modelli.

 

La sostituzione può essere fatta in 20 minuti.

 

QQuello che vi serve è:

 

1)  il ricambio originale

 

 

Quando aprite la scatolina state attenti a non perdere l’anello di tenuta in rame.


2) una chiave da 24 a bussola di tipo lungo.

Quella in foto, della Usag, l’ho pagata 16€, credo che una economica per questo lavoro possa andare più che bene.

 

 

 

 


Il bulbo può essere sostituito senza togliere l’olio dal motore, appoggiando la moto su di un lato. Prima di tutto dovete tappare lo sfiato del cambio (il bullone che tiene  il cavo di massa alla scatola del cambio) con un pezzetto di nastro o al limite potete sostituire il bullone con uno equivalente ma non forato. Se non lo fate l’olio del cambio se ne uscirà dal foro. Sotto il bullone con il nastro:

 


 

Chiudete il rubinetto della benzina. Appoggiate la moto di lato, mettendo un panno per non rigare il coperchio delle valvole.

Probabilmente il Bing di destra gocciolerà per qualche secondo  la benzina che è dentro la vaschetta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Staccate il faston collegato al bulbo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Visto che ci siete pulite il faston staccato con dello spray pulisci contatti (se lo avete in casa altrimenti lasciate stare, lo potete fare successivamente).

 
 

Svitate il bulbo:

 

 

 

Rimontaggio

 

Prendete il nuovo bulbo e riavvitatelo.

La coppia dovrebbe essere di 25nm.

Rimettete il faston.

Tirate su la moto e togliete il nastro dal foro di sfiato, oppure rimettete il bullone originale.

 

 

 __________________________ luke3d 2008 __________________________